近日，記者獲悉，今年上半年，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司實現(xiàn)利潤近2億元，提前完成了全年目標，同比增利4666萬元，增幅達31%，創(chuàng)歷年同期最好水平。
當前，淮北礦業(yè)集團正處在加快推動高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期，作為集團六大板塊之一，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司按照“做優(yōu)物流”總體戰(zhàn)略，已建成“四梁八柱”格局，涵蓋商貿(mào)、物流、港航、電商四大板塊，八家子公司優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)力，變“單打獨斗”為“聯(lián)合作戰(zhàn)”，形成聚合效應(yīng)，構(gòu)建了“商貿(mào)+物流+平臺”的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
“無中生有”，新興產(chǎn)業(yè)做大增量
2018年，南京航運公司率先晉升國家“AAAA”級物流企業(yè)，江海和內(nèi)河航運同步發(fā)力；2020年5月，信盛公司首次實現(xiàn)進口煤炭自主報關(guān)，突破了終端市場開發(fā)；同年9月，華塑物流公司晉升“AAAAA”級物流企業(yè)，物流園區(qū)獲評省級物流集聚示范區(qū)；2021年5月，煤聯(lián)公司破題廢鋼業(yè)務(wù)，工貿(mào)一體聯(lián)合生產(chǎn)項目落地……
自2016年12月成立以來，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司依托淮北礦業(yè)集團資源稟賦和品牌、渠道優(yōu)勢，按照“做優(yōu)物流”戰(zhàn)略布局，先后成立八家子公司，逐步走上了市場化、專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展之路。
“作為八家子公司之一，供應(yīng)鏈科技公司于2019年2月成立，相比其他子公司，成立時間最晚、整體規(guī)模最小，但發(fā)展速度最快。2020年9月獲得皖北地區(qū)首張網(wǎng)絡(luò)貨運牌照，2021年9月獲評國家‘AAA’級物流企業(yè)?！爆F(xiàn)代物流貿(mào)易公司副總經(jīng)理、供應(yīng)鏈科技公司總經(jīng)理張明貴介紹。
今年上半年，在八家子公司中，供應(yīng)鏈科技公司同比收入增長率、人均工資增長率居第一位，利潤增長率居第二位，在開拓新領(lǐng)域、延伸產(chǎn)業(yè)鏈方面表現(xiàn)突出。
1月，供應(yīng)鏈科技公司開辟了內(nèi)蒙古烏海焦炭“公鐵水”多式聯(lián)運通道；4月，啟動了東北飼用糧多式聯(lián)運項目；6月，開通了大唐江西撫州電廠“西煤東運”多式聯(lián)運渠道，實現(xiàn)了多式聯(lián)運項目由“黑色”走向“多彩”、由單一物流配送向全程“一站式”全鏈條服務(wù)的轉(zhuǎn)變。
同時，依托旗下“聚能物流云平臺”，供應(yīng)鏈科技公司面向集團內(nèi)外提供信息管理、全程物流、運輸招標、網(wǎng)絡(luò)貨運等綜合物流社會化服務(wù)。目前，在該平臺注冊的貨源企業(yè)有204家、運輸公司350家、運輸車輛3萬輛，其中淮北以外注冊車輛有2萬輛。上半年，通過該平臺，共完成集團內(nèi)運輸招標競價項目27個，招標競價金額10864萬元，同比物流降本778萬元。
“有中生優(yōu)”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)存量
在商貿(mào)板塊，大榭公司發(fā)揮主力軍作用，率先創(chuàng)新開拓期貨套期保值、有色金屬倉單交易新模式，同時在穩(wěn)定老客戶、維護固有渠道、開發(fā)新客戶方面深耕細作。
在物流和港航板塊，南京航運公司大力開拓新市場、新客戶、新航線，堅持江海和內(nèi)河航運同步發(fā)力。“在自有江海運力25萬噸，可控江海運力50萬噸的基礎(chǔ)上，隨著‘引江濟淮’工程江淮運河通航，下一步，我們將積極布局內(nèi)河航運，在目前自有內(nèi)河運力5萬噸的基礎(chǔ)上，力爭可控內(nèi)河運力達到30萬噸，實現(xiàn)江海聯(lián)運與內(nèi)河運輸同步發(fā)力?！蹦暇┖竭\公司董事長王更生說。
在電商板塊，上海金意公司加大平臺推廣和市場開發(fā)力度，豐富交易品種，電商平臺業(yè)務(wù)范圍拓展至安徽、江蘇、江西、內(nèi)蒙古等地，交易量連創(chuàng)新高。
按照貿(mào)易收入“精”進、物流收入“快”進、其他收入“穩(wěn)”進和以凈資產(chǎn)收益率為核心的思路，近五年來，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司發(fā)展由“以商貿(mào)拉動為主”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧藤Q(mào)為主，物流園區(qū)、供應(yīng)鏈服務(wù)為輔，修造加工、電商平臺一體化發(fā)展”。
基于供應(yīng)鏈管理與服務(wù)，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司從物流節(jié)點、運力體系、信息化平臺、綜合物流服務(wù)等方面，對傳統(tǒng)物流進行升級改造，新建以價值鏈為導向的全方位、全過程的全程物流，推進物流技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新融合；大力發(fā)展第三方物流和全程物流（一站式）服務(wù)，打造集裝箱多式聯(lián)運品牌，創(chuàng)新開展網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運營、集裝箱運營管理和運貿(mào)一體新模式，形成園區(qū)物流運營模式。
其中，華塑物流公司以“建成皖中地區(qū)最具競爭力第三方物流企業(yè)，打造華東地區(qū)吞吐量最大的集裝箱無水港和最具品牌影響力的物流企業(yè)”為目標，發(fā)揮“AAAAA”級園區(qū)集散優(yōu)勢，與合肥陸港開展戰(zhàn)略合作，助力中歐班列高效運轉(zhuǎn)，成功對接國際鐵路物流業(yè)務(wù)，上半年園區(qū)鐵路專用線到發(fā)集裝箱90萬噸，利潤同比增長36%。
“優(yōu)中育強”，先導產(chǎn)業(yè)做強變量
“目前，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司正處于做優(yōu)物流、向更高質(zhì)量發(fā)展邁進的爬坡過坎關(guān)鍵階段。依托淮北礦業(yè)集團豐富的煤、焦、化工等物流貿(mào)易資源和品牌優(yōu)勢，正在積極推動銷貿(mào)一體、運貿(mào)一體、電貿(mào)一體、工貿(mào)一體，引導各子公司提升創(chuàng)新服務(wù)能力、延伸服務(wù)鏈條、提升服務(wù)價值?！被幢钡V業(yè)副總經(jīng)理兼現(xiàn)代物流貿(mào)易公司黨委書記、總經(jīng)理邵華說。
數(shù)字賦能育新機。今年上半年，供應(yīng)鏈科技公司大力推廣網(wǎng)絡(luò)貨運至全國近十個省份，運量491萬噸、收入2.5億元；信盛公司通過電商平臺銷售鋼材5.2萬噸，網(wǎng)絡(luò)鋼材交易收入2.6億元；上海金意公司電商平臺新增40余家新客戶，服務(wù)費收入320萬元。
項目建設(shè)穩(wěn)步推進。孫疃港加快碼頭施工和配套鐵路專用線建設(shè)，力爭明年初投入運營；在建劉店礦“戰(zhàn)略儲備煤基地”，在做好劉店礦配發(fā)煤業(yè)務(wù)、提升效益的同時，為下一步構(gòu)建煤炭行業(yè)智能化生產(chǎn)儲運營銷新生態(tài)奠定基礎(chǔ)。
近年來，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司以轉(zhuǎn)變物流方式為切入點，以大力推進多式聯(lián)運為突破，以加快推進信息化技術(shù)應(yīng)用為支撐，在推進大宗商品供應(yīng)鏈創(chuàng)新方面進行了卓有成效的探索實踐。商貿(mào)板塊，嘗試供應(yīng)鏈金融，破題大宗商品國際貿(mào)易，在延伸、挖潛、做精產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈方面積累了經(jīng)驗；物流和港航板塊，進軍網(wǎng)絡(luò)貨運市場，布局內(nèi)河航運，啟動物流節(jié)點建設(shè)，推動“多式聯(lián)運”和集裝箱運輸，奠定了做優(yōu)現(xiàn)代物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；電商板塊，逐步實現(xiàn)了業(yè)務(wù)由內(nèi)向外，服務(wù)由平臺向信息技術(shù)的延伸，為做優(yōu)現(xiàn)代物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)提供信息化和數(shù)據(jù)服務(wù)積蓄了力量。
